必須自首，身為一個剛出社會的小屁孩，平常代步工具是公車、睡過頭時謝天謝地還有Uber，空有才氣（咦？）沒有財力，對我們這群小男生而言，擁有一輛頂級跑車像是作著一場最偉大的夢，每天睡醒後只能摸摸口袋、掏出悠遊卡，啊！又是新的一天。
一收到鐘錶拍賣龍頭「富藝斯」和「保時捷」共同舉辦，世界巡迴經典跑車特展的邀請函，小屁孩我本人簡直興奮到不行，陽光自然灑落位於新莊的展示中心裡，六台穿越歷史的保時捷超跑，闖入早已發亮的雙眼中，以下且讓我「淺談」這六位偶像，各位跑車前輩高抬貴手，我有好好聽顧問說故事！
911 Original
1964年10月首度登場的第一代911，自此成為保時捷的絕佳代名詞，相對較低的前行李廂蓋、拋物線的流線車尾和經典的三角窗設計，復古中保有極強大現代感，感覺曾在《不可能的任務》或《007》系列裡看過它？
第一代911 Turbo S（Wazaiii編輯私心愛它）
在1974年的巴黎車展上亮相，首代的911 Turbo S寬大的車身後段與外擴後輪拱，被保時捷車迷尊為「鯨尾」的鮮紅色擾流板，靜若猶動，不怒而威。
第三代911 Turbo
於1988年底問世的第三代911，一體成形的前保險桿電動和升降擾流尾翼設計，完美體現流動力學之性能，可以極速直上270公里的超高時速，雖然擺在台灣有點大材小用，不過感覺美西一帶的男人（得有幾個刺青）很能駕馭它啊！我剛剛說我私心愛哪台？改成它、改成它！
第四代911 Turbo
1993年推出的第四代911，除了延續名聲響翻天的型號，只有20%的零件延續前一代之設計，首次採用雙渦輪增壓引擎，可輸出408匹最大馬力，時速0到100公里僅需8秒，老天爺，這是男人們的夢幻逸品吧！
第四代911 Turbo
另一個顏色的夢幻逸品。總覺得無法用深藍色形容它，就稱它為「頂級尊榮深邃豪奢藍」好了。
Garrera GT
2003年在瑞士車展發表的Garrera GT，原廠設計的陶瓷複合離合器、碳纖材質鋁合金車架，以及特別採用傳奇賽車917的白楊木，不僅全黑外觀給人俐落洗練之感，同時讓這輛超跑完美展現保時捷的務實及不張不揚。
正當我沉醉於眼前這六台頂級超跑時，資深顧問Aurel Bacs默默走到我身旁。
他對我說，在成熟男人們的世界裡（對，裡面沒有我），越是蒐集這些高單價的奢侈品，對於細節就越是講究。我想了想，也許他指的不只是Turbo和Turbo S之間有多少細微的差別，讓它們的價格整整差了四倍，而是延伸至他們對於生活及自我的細節講究，都是開上一台好車，有人看起來像個土豪，有人就像是真人版的詹姆士龐德。
難怪常聽到身邊的女孩子說，男人越老，越有魅力，以前總是著急著反對的我，現在竟然滿認同的。男人愛買車，女人愛買包，別再互相指責了，其實我們都是一個樣。
Editor/ 責任編輯：Eddie Ma
◎Photo Via：Wazaiii
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